نوشته‌ها

بنز-جی کلاس

معرفی مرسدس G کلاس منصوری، نسخه ای جذاب با تولید محدود

به تازگی تیون کار شناخته شده آلمانی یعنی منصوری از مرسدس G کلاس منصوری پرده برداشته که خودرویی جذاب و البته گران قیمت است.

 

اگر نسخه استاندارد مرسدس بنز G کلاس برای شما راضی کننده نباشد، بدون شک باید به سراغ مرسدس G کلاس منصوری بروید. پس از تیون قوی و زیبای بنتلی بنتایگا، منصوری، جی کلاس را تیون کرده و نام ویوا ادیشن (Viva Edition)  را برای این خودرو انتخاب کرده است. تنها ده دستگاه از G کلاس منصوری ساخته خواهد شد و از این نظر هم با خودرویی خاص طرف هستیم که تولید آن بسیار محدود است.

طراحی بدنه در مرسدس G کلاس منصوری

ویوا ادیشن یا همان G کلاس منصوری با طراحی بدنه سفید-مشکی عرضه می شود و در بدنه از اجزای آیرودینامیکی برای زیبایی و بهبود عملکرد این خودرو استفاده شده است. در قسمت هایی از ورودی های هوا در سپر، گلگیرها و درها از قطعاتی از جنس فیبرکربن استفاده شده است تا ظاهری متفاوت را در این خودرو داشته باشیم. از جذاب ترین المان ها در طراحی بدنه را می توان به لایت بار روی سقف برای روشنایی و ورودی اضافی هوا از جنس فیبرکربن روی کاپوت اشاره کرد. چراغ های روشنایی روز روی قطعات فیبرکربنی در گوشه سپرها طراحی شده و سقف فیبرکربنی در این خودرو وزن کلی بدنه را پایین آورده است. در نمای عقب قسمت چرخ زاپاس با جنس فیبرکربن طراحی شده است و نشان منصوری را دارد و همان سبک طراحی تلفیقی سفید-مشکی را در عقب هم با اجزای فیبرکربنی می بینیم. رینگ های مخصوص ۲۴ اینچی منصوری با رنگ مشکی برای این شاسی بلند جذاب در نظر گرفته شده است که مجهز به تایرهای قدرتمند عملکرد بالا هستند.

مشخصات فنی مرسدس G کلاس منصوری

مرسدس بنز G63 به صورت استاندارد مجهز به پیشرانه ۴ لیتری تویین توربوشارژ V8 است که توان تولید نهایت قدرت ۵۷۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۸۵۰ نیوتن متر را دارد. با قدرت بالای پیشرانه این خودرو در ۴٫۵ ثانیه شتاب گیری صفر تا صد را انجام می دهد و نهایت سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت را خواهد داشت. منصوری با اضافه کردن سیستم اگزوز عملکرد بالا به همراه خروجی های دوگانه و برنامه دهی دوباره به موتور، قدرت پیشرانه را در مرسدس G کلاس منصوری به ۷۲۰ اسب بخار و گشتاور را به ۱۰۰۰ نیوتن متر رسانده است.

طراحی کابین در مرسدس G کلاس منصوری

درون کابین طراحی فرمان تغییر کرده است و روکش چرم به همراه فیبرکربن را در این قسمت می بینیم. پدال های آلومینیومی، روکش سقف جیر، قطعات فیبرکربنی و روکش چرم سه بعدی صندلی ها باعث می شود طراحی جذاب و البته لوکسی را در داخل داشته باشیم. هنوز قیمتی برای این غول دوست داشتنی منصوری مشخص نشده است، اما این خودرو با تولید محدودش هرگز ارزان نخواهد بود. با در نظر گرفتن قیمت پایه ۱۵۶ هزار دلاری G63 متوجه می شویم که ویوا ادیشن قطعاً به عنوان یکی از شاسی بلند های گران قیمت به فروش خواهد رسید.

پیکاپ مرسدس بنز کلاس ایکس ۶ چرخ

پیکاپ مرسدس بنز کلاس ایکس ۶ چرخ تیونینگ کارلکس دیزاین معرفی شد

تولید مرسدس بنز X کلاس در ماه می به پایان می‌رسد؛ اما شرکت‌های تیونینگ خودرو هنوز نشان می‌دهند که می‌توان از وانت پیک‌آپ برند آلمانی محصولی وحشی ساخت. به‌عنوان نمونه، این وانت ۶ چرخ را بررسی کنید که اخیراً در هلند فروخته شده است.

پیکاپ مرسدس بنز کلاس ایکس ۶ چرخ

به گزارش موتوران، برای قرار دادن محور اضافه، قاب اضافه‌ی سفارشی در نظر گرفته شده است. همچنین سیستم تعلیق ۱۰ سانتی‌متری وجود دارد. ارتفاع اضافه امکان نصب رینگ‌های جدید با لاستیک‌های بزرگ و آف‌رود را فراهم می‌کند.

محصول مرتبط:

اگزوز بنز 230، بنز 220، بنز 280 

فروشگاه آنلاین پارس اگزوز

مرسدس بنز X کلاس ۶ چرخ که به‌صورت منحصربه‌فرد و تک‌نسخه ساخته شده است، مطمئناً ظاهر چشم‌گیری دارد. قسمت بیرونی دارای رنگ قهوه‌ای متالیک است که رنگ برخی نوشیدنی‌های خاص اروپایی را تداعی می‌کند. در هر دو انتهای خودرو سپرهای کرومی وجود دارد و گل‌گیرهای بزرگ و مشکی مات لبه‌های آن را تزئین می‌کنند. لوله‌های فلزی ساخت کارلکس دیزاین (Carlex Design) در امتداد کناره‌های کفی عقب و بالای سقف نصب می‌شوند. در داخل قسمت عقب، ورقه‌ای فولادی با طرح الماس در کف وجود دارد. نشان «6 Wheeler» نیز در کفی عقب را زینت می‌دهد.

 

فضای داخل کابین تا حد زیادی دست‌نخورده باقی مانده است. صندلی‌های چرمی مشکی و تزئینات نقره‌ای در کابین وجود دارد. نشان «6 Wheeler» روی داشبورد در جلوی سرنشین ظاهر می‌شود. سیستم دوربین حتی با کشیده شدن طول کفی عقب وانت، همچنان کار می‌کند.

پیکاپ مرسدس بنز کلاس ایکس ۶ چرخ

پیشرانه X350d دست‌نخورده باقی می‌ماند. پیشرانه توربودیزل ۳ لیتری خورجینی ۶ سیلندر، ۲۵۵ اسب‌ بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و خروجی خود را از طریق جعبه‌دنده خودکار هفت‌سرعته به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. کنترل مشخصی برای سیستم محرکه در کابین وجود ندارد که نشان می‌دهد این سیستم ممکن است تمام‌وقت باشد و تمام چرخ محرک نیست.

کارلکس دیزاین ایده‌هایی برای ساخت مرسدس بنز X کلاس 6X6 داشت و دو رندر از این وانت منتشر کرد. اولین نمونه از آن‌ها آماده تولید به نظر می‌رسید اما هنوز بدنه‌‌ای برجسته با ورودی هوای روی کاپوت و نوار روشنایی روی سقف داشت. نمونه‌ای که زودتر به مرحله تولید رسید، به لطف پنل‌هایی با پرچ‌های قابل مشاهده روی بدنه، کاپوت فیبر کربنی و کفی عقب طلایی‌رنگ، جذاب‌تر بود.

پیکاپ مرسدس بنز کلاس ایکس ۶ چرخ