قطعه سازان پیشقدم در تحقق شعار رونق تولید در سال جدید

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اعلام می کند قطعه سازان اولین گروهی بودند که سال رونق تولید را پیشاپیش آغاز کردند و عمده ترین سرفصل برنامه های قطعه سازان در سال 98 تامین نقدینگی، تعدیل و اصلاح قیمت ها و تمرکز بر تحقق آزادسازی بدون انتقال ارز است.

مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص برنامه های قطعه سازان در سال 98 اظهار داشت: قطعه سازان اولین گروهی بودند که سال رونق تولید را پیشاپیش آغاز کردند زیرا قطعه سازان عملا قبل از شروع سال 98 افزایش تیراژ تولید را عملی نموده و ظرف مدت 4 هفته تقریبا 100 درصد تیراژ تولید قطعه سازی (و متعاقبا در خودروسازی) افزایش یافت.

وی افزود: اولین سرفصل برنامه های ما در سال 98 تامین نقدینگی است که باید از محل الباقی مصوبه 11 هزار میلیارد تومانی هیات دولت محقق شود. تا پایان سال، 4 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان پرداخت شد و 7 هزار میلیارد تومان، باقی مانده که قرار است با تسهیلات ارزی و از محل ارز یورو اعطاء شود. پیگیر هستیم که ظرف 3 ماه ابتدای سال این مبلغ برای حوزه خودروسازی و قطعه سازی تامین شود تا روند افزایش تیراژ تولید حفظ گردد.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو افزود: مبحث دوم مساله تعدیل قیمت ها است؛ روند اصلاح قیمت ها پیرو مصوبه وزارتخانه آغاز شده و تعدادی از سازندگان موفق شدند قبل از آغاز سال جدید، اصلاحیه قیمت ها را دریافت کنند اما تعدادی در حال طی این روند هستند. برنامه ریزی ما این است که با همکاری خودروسازان بتوانیم هرچه سریعتر و ظرف 1 ماه آینده قیمت قطعه سازان را در قراردادها اصلاح نماییم تا تمام قطعه سازان با قیمت های تعدیل شده به ادامه کار بپردازند.

بیگلو افزود: مبحث سوم که حائز اهمیت بسیار است مبحث آزادسازی بدون انتقال ارز است. طبق سیاست های بانک مرکزی متاسفانه واردات بدون انتقال ارز، سال گذشته به قصد کنترل قیمت ارز مسدود شد. این مساله ما را در دوره تحریم ها ناچار می کند به نظام بانکی سوق پیدا کنیم و این خود یک خطر است؛ زیرا اولا نظام بانکی تحریم است، ثانیا زمانی که از کانال های بانکی استفاده شود تحریم کنندگان قطعا این کانال ها را شناسایی خواهند کرد و مجددا مشکلاتی برای خودروسازان ایجاد خواهد شد. بنابراین امسال حتما روی قضیه آزادسازی بدون انتقال ارز تمرکز خواهیم کرد چراکه این امر کمک می کند در دوره تحریم ها راحت تر کار کنیم و مواد اولیه خارجی مورد نیاز را تامین نماییم.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در پایان گفت: ما قطعه سازان، رونق تولید را زودتر از آغاز سال شروع نمودیم و امیدواریم موفق به تداوم رونق تولید و افزایش تیراژ شویم تا هم بیش از این شرمنده مردم نباشیم و هم منویات مقام معظم رهبری را در سال 98 ادامه دهیم.

آیا مزدا MX-6 احیا می شود؟

گروه بین الملل: مزدا خودروهای محبوب بسیاری از جمله ND میاتا، RX-7 و Cosmo را ساخته است که نه تنها سه مدل از بهترین های مزدا هستند بلکه برخی از بهترین خودروهای ساخته شده هستند.

به گزارش خبرخودرو، اما مزدا MX-6 به اندازه آن ها نمادین نیست. نسل اول MX-6 علیرغم ظاهر جذاب خود موفقیت فروش نداشت. نسل دوم MX-6 دارای پلتفرمی مشترک با فورد Probe بود و هرگز نظر طرفداران را جلب نکرد. جای تعجب نبود که مزدا این نام را پس از پایان دوره تولید شش ساله نسل دوم آن متوقف کرد و هرگز در پی عرضه مجدد آن برنیامد، البته تا امروز…

به تازگی یک فایل درخواست ثبت نام تجاری برای مزدا MX-6 به دفتر ثبت اختراعات ژاپن ارسال شده است که برای استفاده در خودروها و قطعات و لوازم جانبی آن ها خواهد بود. مزدا این نام را در 16 اکتبر 2018 به ثبت رسانده است.

ثبت این نام به تنهایی به معنای آن نیست که یک مدل احیا می شود اما باید دید چگونه از نام های قدیمی خود در خط تولیدش استفاده می کند. البته این خودروساز به نام هایی برای خودروهای برقی آینده خود نیز نیاز دارد اما هم چنین گفته شده است که اولین خودروی برقی باطری این برند خودرویی اسپرت نخواهد بود.

شاید منطقی نباشد اما می توان انتظار داشت نسخه ای مدرن از مزدا MX-6 با طراحی الهام گرفته از RX ویژن یا RX ویژن کوپه عرضه شود

رشد مثبت خودرویی ها در بازار سرمایه

به گزارش خبرخودرو، بازار سرمایه هفته آرامی را پشت سر گذاشت و با کاهش حجم معاملات روبه رو بوده است به طوری که حجم معاملات نسبت به سه یا چهار هفته گذشته که به طور میانگین روزانه 2 هزار میلیارد تومان معامله انجام می شد در هفته گذشته به حدود هزار میلیارد تومان کاهش یافته و نسبت به اوجی که بازار سرمایه در یک ماه اخیر تجربه کرده است با کاهش چشمگیر در حجم معاملات هفته کاری را به پایان رساند.

مهدی طحانی تحلیلگر بازار سرمایه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به آخرین وضعیت نمادهای خودرویی در بازار سرمایه اظهار داشت: شاخص های خودرویی با رشد مثبت هقته را به پایان رساندند به طوری که در هفته گذشته شاخص صنعت خودرو حدودا 5 درصد رشد داشت و در حال حاضر نیز معاملات در بازار سرمایه و سهام های خودرویی متعادل است، نه مثبت قوی و نه منفی قوی و اکثر سهام ها در محدوده صفر تابلو در حال معامله هستند.

وی گفت: هفته گذشته شاخص های شرکت های سایپا و ایران خودرو مثبت بودند و در بازه های بیش از 10 درصد هفته گذشته را به پایان رساندند و توانستند افت بالایی که طی هفته های گذشته داشتند را در هفته گذشته جبران کنند.

این تحلیلگر بازار سرمایه در ادامه اذعان داشت: اصلاح قیمت خودرو تاثیرات موقتی بر بازار سرمایه خواهد داشت و قطعا جلوی کاهش بیشتر قیمت سهام خودرویی ها را خواهد گرفت اما این تاثیرات دامنه دار نخواهد بود.

ممنوعیت واردات خودرو با توجه به لایحه بودجه ۹۸ ادامه خواهد داشت

 لایحه بودجه اواخر هفته جاری تقدیم مجلس شورای اسلامی می شود و گمانه زنی ها از برگزاری جلسه اضطراری در پنج شنبه هفته جاری در مجلس شورای اسلامی با نظر رئیس مجلس خبر می دهند. در صورت عدم برگزاری این جلسه از ابتدای هفته آتی باید منتظر شروع جلسات مجلس در خصوص بررسی لایحه بودجه سال 98 باشیم.

یک مقام مسئول با بیان اینکه بر اساس لایحه تنظیمی دولت، عملا واردات خودرو ممنوع خواهد بود، گفت: در صورتی که در مجلس تغییر در این باره ایجاد شود احتمال رفع ممنوعیت واردات خودرو وجود دارد.

وی افزود، درآمد دولت از محل واردات خودرو صفر در نظر گرفته شده و به همین دلیل پیش بینی میشود در سال آینده به دلیل حفظ ذخایر ارزی ممنوعیت واردات خودرو تداوم داشته باشد.

به گفته وی، در حال حاضر ردیف درآمدی مربوط به حقوق و عوارض مالیاتی واردات خودرو حذف نشده اما این درآمد بر خلاف سنوات قبل صفر لحاظ شده است. بنابراین امکان تغییرات لحظه آخری برای واردات خودرو چه در دولت و چه مجلس وجود دارد.

از خرداد ماه سال جاری خودرو در گروه 4 کالایی قرار گرفته و به همین دلیل از تاریخ مذکور ثبت سفارش خودرو ممنوع اعلام شده است. هر چند در لایحه دولت درامدی برای واردات خودرو لحاظ نشده است اما ممکن است در مجلس شورای اسلامی لایحه دولت در خصوص کسب درآمد از مخل  مالیات واردات خودرو با تغییراتی رو به رو شود.

 

اخبار هدیه مترجم گوگل در شب تولدش به کاربران چه بود؟

کالاسودا- اخیرا اگر از کاربران برنامه مترجم گوگل یا Google translate که یکی از برنامه های محبوب در کشور ما هم هست باشید، با ظاهر جدید و متفاوت این برنامه روبرو شده اند.

به نظر می رسد که گوگل این ویژگی ها به مناسبت جشن دوازده سالگی خود برای کاربران عرضه کرده است. این مترجم آنلاین اکنون سالانه ۳۰ تریلیون جمله را به ۱۰۳ زبان مختلف ترجمه می ‌کند و یکی از محبوب ترین سرویس ها در میان کاربران جهان است. شاید برای بسیاری از کاربران این سوال پیش آمده باشد که در پس این ظاهر جدید چه ویژگی های جدیدی اضافه شده است. با مقاله زیر همراه باشید تا دریابید که این ویژگی های جدید چه چیزهایی هستند؟

زیباشناسی، تغییر مهم مترجم گوگل طی 12 سال

دوازده سال از آغاز به کار این سرویس در پلتفرم گوگل می گذرد و گوگل از ویژگی های جدید ابزار ترجمه بر مبنای وب خود رونمایی کرده است. یکی از این ویژگی ها، تفاوت قابل توجه در ظاهر این برنامه روی وب است. اگر سری به صفحه گوگل ترنسلیت روی سایت گوگل بزنید، از نظر زیبایی شناسی تفاوت هایی را در این سرویس نسبت به قبل حس خواهید کرد. مواردی نظیر ظاهر پهن شدن و گسترش باکس های ترجمه و رنگی شدن باکس زبان مقصد اشاره کرد.

دکمه ای برای ترجمه کلی اسناد

همچنین دکمه جدیدی برای اسناد به نام documents برای ترجمه بک باره اسناد و متن وجود دارد. با کمک این گزینه می توانید فایل های مقصد خود را از فرمت های ورد، پی دی اف، پاورپوینت، اکسل و … در این قسمت وارد کرده و ترجمه آن را به صورت کلی تحویل بگیرید. سایر دکمه ها در جای خود باقی است و اما ظاهر و فونت جدیدی به خود گرفته ‌اند تا بیشتر از قبل با زبان طراحی جدید گوگل هماهنگ باشند.

ترجمه های مبتنی بر هوش مصنوعی

یکی دیگر از این ویژگی ها واکنش گرا شدن این نسخه تحت وب با صفحه نمایش است، به این معنی که می تواند رابط کاربری خود را با صفحه جدید تنظیم کرده و کاربر تجربه‌ جذابی را از نسخه تحت وب گوگل ترنسلیت روی دستگاه ‌های مختلف نظیر موبایل، تبلت یا کامپیوتر شخصی داشته باشد. یکی از نوآوری های این نسخه جدید، اضافه شدن ترجمه های مبتنی بر هوش مصنوعی است که به سال 2016 بر می گردد. همین ویژگی اخیرا برای ترجمه های آفلاین نیز در دسترس قرار گرفته است و موجب دقت بیشتر ترجمه ها در هر زمینه ای شده است.

رابط کاربری جدید سرویس مترجم گوگل بسیار مرتب است و به طور کلی امکان ناوبری بهتر و عملکرد بالاتر را فراهم نموده است. در واقع مجهز کردن گوگل ترنسلیت به زبان طراحی به این شکل، جدیدترین اقدام گوگل برای به ‌هم ‌شبیه ‌کردن سرویس ‌های مختلف است.

اعلام شرایط و تعرفه طرح زوج و فرد

مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح زوج و فرد از ابتدای سال آینده حذف و به محدوده دوم طرح ترافیک تبدیل می‌شود و تعرفه ورود به طرح زود و فرد هم یک سوم طرح ترافیک است.

علی پیرحسین‌لو مشاور معاون حمل و نقل ترافیک اظهار کرد: در سال 97 شیوه اجرای طرح ترافیک تغییر پیدا کرد و یکی از اهداف اجرای طرح ترافیک تغییر رفتار شهروندان بود.

وی تصریح کرد: بر همین اساس تصمیم گرفته شد عوارض و تعرفه طرح ترافیک 97 نه ثابت باشد و نه از قبل مجوز طرح ترافیک فروخته شود بلکه عوارض پرداختی بر اساس میزان حضور در طرح ترافیک باشد.

مشاور معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: نتیجه اعمال شیوه جدید محاسبه طرح ترافیک در شهر نیز کاملا مشهود بوده و محدوده طرح ترافیک به میزان محسوس و در ساعات اوج تحت کنترل در آمده است.

پیرحسین‌لو با بیان اینکه پیش از اجرای طرح ترافیک 97 شاهد شلوغی معابر و خیابان‌های شهر تهران بودیم گفت: هم اکنون در ساعت اوج ترافیک در صبح به صورت کامل و در عصر به صورت نسبی مشکلی را در محدوده ترافیک نداریم و حتی با ورود به نیمه دوم میزان تقاضای ورود به طرح تحت کنترل بوده و خللی در این حوزه بوجود نیاورده است.

وی افزود: از زمان اجرای طرح ترافیک صحبتی بر تغییر شیوه و کنترل تردد خودروها در محدوده زوج و فرد مطرح بود اما با توجه به اجرای طرح ترافیک 97 به شکل جدید امکان اجرای توامان این دو طرح وجود نداشت چرا که ما اعتقاد داشتیم اجرای این دو طرح قدری برای شهروندان سخت خواهد بود و بنابراین تصمیم گرفتیم شیوه اجرای طرح زوج و فرد را به سال 98 موکول کنیم.

مشاور معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در سال جاری نیز شهرداری تهران مطالعات متعددی را درخصوص طرح زوج و فرد تهیه و آماده کرد و ما با اطمینان بیشتر طرح زوج و فرد را در سال 98 به شکل جدید اجرا خواهیم کرد.

وی گفت: بر همین اساس در سال 98 طرح زوج و فرد برای رانندگانی مجاز خواهد بود که آنها عوارض روزانه را بر حسب ورود خودروهایشان و البته آلایندگی خود را پرداخت کنند به طوریکه رقم طرح زوج و فرد یک سوم طرح ترافیک خواهد بود.

پیرحسینلو گفت: مهمترین انگیزه برای اجرای این طرح این است که طرح زوج و فرد منسوخ شده است و ما با استفاده از تجربیات جهانی که حتی اعلام شده است که میزان آلایندگی در طرح زوج و فرد به مراتب بیشتر از طرح ترافیک است این طرح را اجرا خواهیم کرد.

مشاور معاون حمل‌و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: با توجه به اینکه طرح زوج و فرد در سال‌های اخیر انجام گرفته است بسیاری از شهروندان برای ورود به طرح زوج و فرد اقدام به خرید خودروهای دست دوم و آلاینده می‌کنند و همین امر باعث افزایش میزان آلایندگی هوا می‌شود.

وی بیان کرد: طرح زوج و فرد از سال آینده و از ابتدای سال اجرا خواهد شد چرا که بستر اجرای این طرح فراهم شده است و همانطور که در ابتدای اجرای طرح ترافیک 97 اعلام شد زوم دوم این طرح با اجرای طرح زوج و فرد تکمیل خواهد شد و قطعا طرح زوج و فرد تاثیرگذار در کنترل آلایندگی خواهد داشت.

پیرحسین‌لو با بیان اینکه شورای ترافیک اصل طرح زوج و فرد را پذیرفته است و مشکلی را برای تصویب ندارد گفت: تنها نرخ عوارض طرح زوج و فرد توسط شورای شهر تهران اعلام خواهد شد و با توجه به تعرفه طرح ترافیک در سال جاری قیمت برای ورود به محدوده دوم طرح ترافیک پیشنهاد شده، از 4 هزار و 480 تا 12 هزار تومان است. البته رقم تعرفه در سال آینده بر اساس تورم محاسبه می‌شود.

مشاور معاون حمل‌و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان کرد: البته موضوع طرح زوج و فرد موضوع جدیدی نیست چرا که سازمان محیط زیست نیز به دنبال اجرای این طرح بوده است چرا که طرح زوج و فرد عکس‌العمل معکوسی در بحث هوا داشته است و باعث افزایش آلودگی هوا شده است.

آغاز طرح سوخت گیری با کارت های بانکی

به گزارش خبرخودرو، متقاضیان می توانند طبق جدول زمان بندی برای دریافت سوخت از طریق کارت های بانکی خود ثبت نام کنند.

طبق هماهنگی هایی که بین بانک مرکزی، وزارت نفت، نیروی انتظامی و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات انجام شده است شهروندان می توانند با مراجعه به سایت فناوری اطلاعات در سه مرحله ثبت نام خود را انجام داده و از این پس قرار است که رانندگان خودروها از طریق کارت های بانکی بتوانند در جایگاه های عرضه سوخت بنزین تهیه کنند.

البته این طرح شامل افرادی می شود که به هر دلیلی از جمله گم شدن کارت سوخت و نداشتن این کارت می توانند از این خدمات بهره ببرند و شامل افرادی که کارت سوخت دارند، نمی شود.

مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت مراقب اپلیکیشن‌های جعلی و بدافزارها باشند

به گزارش خبرخودرو، رئیس اداره پیشگیری از جرائم سایبری پلیس فتا ناجا درباره ثبت نام کارت سوخت برای خودرو و موتورسیکلت هشدار داد: مراقب اپلیکیشن‌های جعلی و بدافزارها باشید.

سرهنگ دوم مهدی شکیب با اشاره به روش‌های ثبت نام تاکید کرد: هموطنان عزیز به سامانه‌های اعلام شده مراجعه و از رفتن به سایر سایت‌ها و دانلود اپلیکیشن‌های مختلف جداً خودداری کنند.

وی افزود: با اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، مالکان خودرو و موتور سیکلت‌های فاقد کارت سوخت از روز دوشنبه ۵ آذر ماه با مراجعه به سامانه خدمات دولت همراه به‌نشانی www.mob.gov.ir و اپلیکیشن خدمات دولت همراه می‌توانند جهت ثبت نام کارت سوخت اقدام نمایند.

وی افزود: متاسفانه برخی از شهروندان در هنگام ثبت نام به نشانی سایت توجه نکرده و با جستجو از طریق موتورهای جستجو و یا رفتن به لینک‌هایی که در دیگر سایت‌ها ارائه شده در دام سودجویان سایبری گرفتار می‌شوند.

این مقام مسئول ادامه داد: ثبت کردن اطلاعات در سایت‌های جعلی می‌تواند زمینه ساز سوء‌استفاده از کاربران را فراهم آورده که پیامد این بی‌دقتی می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مثل سرقت و… شود. بنابراین هموطنان گرامی با مراجعه به سامانه اعلام شده می‌توانند امنیت اطلاعات مهم خود را تضمین کنند.

سرهنگ شکیب از احتمال نفوذ بدافزارها به سیستم‌های شهروندان خبر داد و گفت: از آنجایی که یکی از روش‌های ثبت نام، استفاده از اپلیکیشن دولت همراه است و این احتمال وجود دارد تا مجرمان سایبری با طراحی اپلیکیشن‌هایی مشابه و جعلی، اقدام به سرقت اطلاعات کاربران کنند یا با قرار دادن این اپلیکیشن در سایت‌های آلوده به بدافزار، اطلاعات ذخیره شده در سیستم قربانیان را هدف قرار دهند.

وی این شگرد مجرمانه را فیشینگ و کلاهبرداری عنوان و در توصیه به شهروندان گرامی تاکید کرد: هموطنان عزیز به منظور دریافت نسخه اصلی اپلیکیشن مربوطه به بازارهای معتبر و داخلی مراجعه کرده و از دریافت یا مراجعه به سایر منابع خودداری نمایند.

رئیس اداره پیشگیری از جرائم سایبری در توصیه به هموطنان عزیز تاکید کرد: در صورت عدم آشنایی کافی با فضای وب از افراد معتمد و آشنا کمک بگیرند و اطلاعات خود را در این فضا منتشر نکنند.

سرهنگ شکیب تاکید کرد: ثبت نام از طریق سامانه مذکور و همچنین اپلیکیشن دولت همراه، رایگان بوده و نیازی به ارائه اطلاعات بانکی در این مرحله نیست.

این مقام مسئول احتمال بارگذاری سایت جعلی و فیشینگ ثبت نام کارت سوخت را محتمل دانست و از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی خواست اطلاع رسانی بیشتر، بروز و دقیق‌تر در این زمینه را افرایش دهد که می‌تواند امنیت سایبری شهروندان را تا حد بسیاری بیشتر کند.

سرهنگ شکیب در پایان به کاربران پیشنهاد کرد: برای دریافت اطلاعات و آموزش بیشتر، هشدارها و توصیه‌های پلیس فتا می‌توانند به سایت پلیس فتا www.cyberpolice.ir مراجعه و در صورت مشاهده موارد مشکوک نیز گزارش خود را در بخش مرکز امداد و فوریت‌های سایبری به ما اطلاع دهند.

شروع دور جدید افزایش قیمت خودرو در کشور

طی هفته جاری نرخ ارز روند نزولی به خود گرفت اما قیمت‌ها در بازار خودرو همچنان صعودی است. با توجه به افزایش نرخ ارز از ابتدای سال‌جاری، قیمت خودرو در بازار به تبعیت از آن روند افزایشی به خود گرفته بود، حال آنکه در هفته جاری با وجود کاهش نرخ ارز قیمت بسیاری از خودروها افزایش یافت.

در مورد چرایی این موضوع بسیاری از دست‌اندرکاران بازار به بلاتکلیفی فروشندگان و خریداران اشاره می‌کنند و اینکه با تایید و تکذیب‌های فراوانی که در مورد افزایش قیمت خودروها صورت می‌گیرد، بازار تکلیفی برای خود نمی‌بیند. با این وضعیت هم‌اکنون فروشندگان حاضر به عرضه خودرو به بازار نیستند و خریداران نیز با توجه به اخبار تایید نشده افزایش قیمت‌ها، بیش از گذشته در بازار حضور یافته‌اند. حال آنکه عرضه‌ای برای تقاضای رو به فزونی مشتریان در بازار نیست. دست‌اندرکاران بازار تاکید می‌کنند برای ثبات بازار خودرو، دولت هرچه زودتر باید قیمت خودرو را تعیین‌تکلیف کند؛ به‌طوری‌که اگر قرار بر افزایش قیمت‌ها است زودتر در این زمینه اقدام شود و اگر هم دولت تصمیمی برای تغییر در قیمت‌ها ندارد آن را نیز به‌طور شفاف اعلام کند تا هم زنجیره خودروسازی کشور و هم مشتریان بازار تکلیف خود را بدانند.

آنچه مشخص است با اعمال تحریم‌های بین‌المللی و همچنین افزایش نرخ ارز، زنجیره خودروسازی کشور با هزینه زیادی اقدام به تولید قطعه و خودرو می‌کند. دست‌اندرکاران تولید از مدت‌ها پیش خواستار افزایش قیمت برای جبران هزینه‌های خود بودند حال آنکه با وجود حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو دولت هنوز پاسخ مشخصی به درخواست آنها نداده است. به این ترتیب با توجه به موج مخالفت‌ها برای افزایش قیمت خودرو، در شرایط کنونی خودروسازان، قطعه‌سازان و بازار بلاتکلیف مانده‌اند که همین موضوع روند صعودی قیمت‌ها را در هفته جاری به‌دنبال داشته است. ازسوی دیگر اما آمارهای مربوط به تولید خودرو در مهرماه سال‌جاری نسبت به ماه پیش از آن یعنی شهریور گویای افزایش 50 درصدی تولید است. با توجه به تولید افزایشی خودرو در مهرماه این سوال مطرح می‌شود که چرا بازهم قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفته‌اند؟

در این زمینه یک دست‌اندرکار بازار به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید که اگر چه تولید افزایش یافته اما به‌دلیل نقص قطعات در محصولات تولیدی، بسیاری از خودروها در کف کارخانه مانده‌اند و امکان عرضه آنها به بازار نیست. پیش از این محمدرضا سروش، مدیرعامل گروه صنعتی سایپا اعلام کرده بود که حدود 30 هزار خودرو متعلق به این شرکت به‌دلیل نقص قطعه در کف کارخانه مانده‌اند. در هر صورت آنچه مشخص است تا دولت تکلیف قیمت خودروها را مشخص نکند، بازار همچنان ملتهب باقی خواهد ماند و این بلاتکلیفی تاثیری جز افزایش قیمت‌ها نخواهد داشت. حال به بازار خودرو برویم و ببینیم قیمت‌ها در هفته جاری چه تغییراتی داشته‌اند. طبق اظهارات فعالان بازار، قیمت پراید 111 معادل 39میلیون و به نسبت هفته گذشته رشد 2 میلیون و 500 هزار تومانی را تجربه کرده است. دیگر محصول خانواده پراید یعنی مدل 131 هم 34 میلیون در بازار قیمت خورد. این محصول خانواده x100 نیز رشد 2 میلیون تومانی را تجربه کرده است. از بازار تیبای صندوقدار هم خبر می‌رسد این خودرو نیز مانند پراید 131 با افزایش 2 میلیون تومانی در بازار با قیمت 41 میلیون از سوی فروشندگان عرضه می‌شود. در این شرایط تیبا 2 نیز با قیمت 43 میلیون و 500 هزار تومان در بازار موجود است.

این قیمت به نسبت هفته گذشته رشد یک میلیون و 500 هزار تومانی را تجربه کرده است؛ درحالی‌که انواع پراید و تیبا در بازار افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند طی هفته جاری، قیمت ساینا بدون تغییر باقی ماند. این خودرو با قیمت 48 میلیون تومان در بازار قابل خریداری است. کوییک فول‌آپشن بر خلاف ساینا راه پراید و تیبا را طی کرد و با رشد 2 میلیون تومانی به نسبت هفته گذشته، در حال حاضر 69 میلیون تومان قیمت دارد. در خانواده پژو، مدل 207 اتومات، در حال‌حاضر با رشد 4 میلیون تومانی به قیمت 109 میلیون تومان موجود است. همین خودرو با گیربکس معمولی تنها یک میلیون رشد را تجربه کرد و با قیمت 89 میلیون تومان در اختیار خریداران قرار دارد. پژو 206 تیپ 2 ، طی هفته گذشته رشد یک میلیون و 500 هزار تومانی را تجربه کرده و به قیمت 61 میلیون تومان رسید. این در حالی است که تیپ 5 این خودرو با رشد 3 میلیون و 500 هزار تومانی به نسبت هفته گذشته همراه بوده و به قیمت 73 میلیون تومان رسیده است.

ساندرو استپ‌وی اتومات به نسبت هفته گذشته 2 میلیون کاهش قیمت را تجربه کرد و با قیمت 135 میلیون تومان همچنان گران‌ترین محصول تولید داخل خانواده رنو محسوب می‌شود. بعد از آن ساندرو اتومات با قیمت 120میلیون و فاصله 15 میلیونی از استپ‌وی، در جایگاه دوم قرار دارد. تندر اتومات را دیگر باید یک خودرو از خانواده، خودروهایی که در بازار بیش از 100 میلیون تومان قیمت دارند، محسوب کرد. این خودرو در حال‌حاضر در بازار با قیمت 108 میلیون تومان معامله می‌شود. تندر E2 پارس‌خودرو و پارس‌‌تندر نیز به ترتیب 88 و 90 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شوند. در بین دیگر خودروهای داخلی، دنا پلاس در حال‌حاضر با رشد یک میلیون تومانی قیمتی برابر با 98 میلیون دارد. این در حالی است که مدل معمولی این خودرو بدون تغییر قیمتی در بازار موجود است و 83 میلیون تومان قیمت خورده است.

امسال کدام خودروها حتما باید معاینه فنی داشته باشند؟

بر اساس اظهارات سردار حسین رحیمی فرمانده انتظامی تهران بزرگ اجرای طرح LEZ در راستای کاهش آلودگی هوا از امروز سوم آذرماه در سطح شهر تهران اجرایی می‌شود.

بر همین اساس خودروهای سواری تولید داخل و خودروهای خارجی که سن آن‌ها بیش از 4 سال باشد، ملزم به دریافت گواهینامه معاینه فنی هستند.

طبق قانون در سال 97، سه گروه خودرو باید برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند:

1- خودروهای داخلی تولید سال 1392 و قبل از آن
2- خودروهای وارداتی تولید سال 2013 و قبل از آن
3- خودروهای عمومی تولید سال 1395 و قبل از آن